Berita

1. Memproses dasar jalan yang setengah terisi dan setengah digali
Bila membangun tanggul pada lereng yang kemiringan alaminya lebih curam dari 1:5 di permukaan tanah, anak tangga harus digali di dasar tanggul, dan lebar anak tangga tidak boleh kurang dari 1 meter. Saat membangun atau merenovasi jalan raya secara bertahap dan pelebaran, penggalian anak tangga harus dilakukan di persimpangan lereng timbunan baru dan lama. Lebar anak tangga pada jalan raya bermutu tinggi umumnya 2 meter. Geogrid harus diletakkan pada permukaan horizontal setiap lapisan anak tangga, dan efek perkuatan pengekangan sisi vertikal dari geogrid harus dimanfaatkan untuk mengatasi masalah penurunan yang tidak merata dengan lebih baik.

2. Jalan di daerah berangin dan berpasir
Dasar jalan di daerah berangin dan berpasir sebaiknya terdiri dari tanggul rendah, dengan tinggi timbunan umumnya tidak kurang dari 0,3M. Karena persyaratan profesional untuk tanggul rendah dan daya dukung yang tinggi dalam konstruksi tanggul di daerah berangin dan berpasir, penggunaan geogrid dapat memberikan efek pengekangan lateral pada pengisi yang lepas, memastikan bahwa dasar jalan memiliki kekakuan dan kekuatan yang tinggi dalam ketinggian yang terbatas. untuk menahan tekanan beban kendaraan besar.
3. Perkuatan tanah timbunan pada bagian belakang tanggul
Penggunaanruang geogriddapat lebih mencapai tujuan memperkuat bagian belakang jembatan. Ruang geogrid dapat menghasilkan gesekan yang cukup antara bahan pengisi, secara efektif mengurangi penurunan yang tidak merata antara dasar jalan dan struktur, untuk secara efektif mengurangi dampak kerusakan awal penyakit “lompatan abutmen jembatan” di dek jembatan.

4. Pengobatan Jalan Jalan Loess Runtuh
Ketika jalan raya dan jalan raya biasa melewati bagian loess dan loess yang dapat dilipat dengan kompresibilitas yang baik, atau ketika daya dukung yang diijinkan dari pondasi tanggul tinggi lebih rendah dari tekanan beban kooperatif kendaraan dan berat sendiri tanggul, maka dasar jalan juga harus diperlakukan sesuai dengan persyaratan daya dukung. Saat ini, keunggulannyageogridtidak diragukan lagi ditunjukkan.
5. Tanah salin dan tanah ekspansif
Jalan raya yang dibangun dengan tanah asin dan tanah ekspansif menerapkan tindakan perkuatan pada bahu dan lereng. Efek perkuatan vertikal dari jaringan sangat baik di antara semua bahan perkuatan, dan memiliki ketahanan korosi yang sangat baik, yang sepenuhnya dapat memenuhi persyaratan pembangunan jalan raya tinggi di tanah asin dan tanah ekspansif.