Berita

Untuk kedap air yang lebih baik, setelah pemasangan papan berlapis warna selesai, gunakan alat khusus untuk melipat papan berlapis warna sebesar 3CM pada punggungan, sekitar 800.
Panel lapis warna yang diangkut ke rangka atap tidak dipasang seluruhnya pada hari kerja yang sama, sehingga dipasang kokoh pada rangka atap baja dengan menggunakan perancah. Penerapan spesifiknya dapat menggunakan tali coklat atau kabel timah 8 # untuk mengikatnya dengan kuat, yang akan menghindari kerusakan pada panel berlapis warna dalam cuaca angin kencang.
Penutup atap harus dibangun sesegera mungkin setelah selesainya pelat atap. Jika tidak dapat segera dibangun, sebaiknya digunakan kain plastik untuk melindungi bahan insulasi pada bubungan atap agar efek insulasi tidak terpengaruh saat hujan.
Selama konstruksi pelat penutup punggungan, harus dipastikan bahwa penyegelan antara pelat tersebut dan atap, serta antara pelat penutup punggungan, dapat diandalkan.
Saat mengangkat atap ke rangka atap untuk pemasangan, perhatikan menghadap rusuk induk papan berlapis warna ke arah pemasangan pertama. Jika bukan tulang rusuk induk, segera sesuaikan. Pastikan untuk memeriksa vertikalitas papan pertama ke punggungan dan talang atap untuk memastikan semua dimensi akurat

Setelah terjadi kesalahan, perbaiki pelat dasar pertama dan pasang pelat dasar berikutnya dengan cara yang sama, selalu gunakan positioning untuk memastikan ujung pelat berlapis warna rapi dan lurus.
Pemasangan papan berlapis warna
(1) Pindahkan papan secara vertikal, pastikan rusuk induk menghadap ke awal pemasangan. Pasang braket tetap baris pertama dan pasangkan pada purlin atap, sesuaikan posisinya, pastikan keakuratan posisi pelat atas pertama, dan kencangkan baris pertama braket tetap.
(2) Susun papan berlapis warna pertama pada braket tetap dengan arah ortogonal terhadap talang. Sejajarkan rusuk tengah dengan sudut lentur braket tetap, dan gunakan rusuk kaki atau purlin kayu untuk mengencangkan rusuk tengah dan rusuk induk ke braket tetap, dan periksa apakah sudah terpasang sepenuhnya.
(3) Kencangkan baris kedua braket tetap ke rusuk pelat berlapis warna yang sudah terpasang dan pasang ke setiap komponen braket.
(4) Kencangkan rusuk induk papan berlapis warna kedua ke baris kedua braket tetap, dan kencangkan dari tengah ke kedua ujungnya. Pasang papan berlapis warna dengan cara yang sama, perhatikan sambungan yang andal dan periksa keakuratan vertikalitas dan posisi atap pada talang setiap saat.
(5) Selama proses pemasangan, selalu gunakan garis penempatan di ujung papan untuk memastikan kesejajaran papan berlapis warna itu sendiri dan tegak lurus dengan talang.

Selama proses instalasi, perhatian khusus harus diberikan pada poin-poin berikut:
(1) Bagian atas purlin yang digunakan sebagai penyangga harus berada pada bidang yang sama, dan posisinya dapat diatur dengan mengetuk atau mengendurkan sesuai dengan keadaan sebenarnya untuk memenuhi persyaratan tersebut. Dilarang keras membenturkan langsung bagian bawah braket tetap dalam upaya mengatur kemiringan atau posisi atap. Penempatan papan yang dicat dengan benar dapat memastikan pengikatannya efektif. Sebaliknya, jika papan yang dicat tidak sejajar dengan benar, hal ini akan mempengaruhi efek pengikatan papan yang dicat, terutama di dekat titik tengah penyangga.
(2) Untuk menghindari terbentuknya papan dicat berbentuk kipas atau tersebar atau tepi bawah atap yang tidak rata karena konstruksi yang tidak tepat, papan yang dicat harus diperiksa kesejajarannya dan jaraknya dari tepi ujung atas dan bawah. papan yang dicat ke selokan harus diukur setiap saat untuk menghindari kemiringan.
(3) Segera bersihkan sisa tetesan air, batang paku keling, pengencang yang dibuang, dan serpihan logam lainnya di atap setelah pemasangan, karena serpihan logam tersebut dapat menyebabkan korosi pada panel yang dicat.
Konstruksi aksesoris seperti sudut dan flashing

2. Peletakan kapas isolasi:
Sebelum pemasangan, ketebalan kapas insulasi harus diperiksa keseragamannya, dan sertifikat jaminan kualitas serta sertifikat kesesuaian harus diperiksa kesesuaiannya dengan persyaratan desain.
Saat memasang kapas insulasi, kapas harus dipasang dengan rapat, tanpa celah di antara kapas insulasi, dan dipasang tepat waktu.
3. Peletakan pelat atap:
Saat memasang panel atap bagian dalam dan luar, tumpang tindih setiap tepinya harus dilakukan secara ketat sesuai dengan spesifikasi. Saat memasang atap, posisi pemasangan harus ditentukan dengan menggabungkan pelat bawah dan wol kaca. Pemasangannya dimulai dari bagian atap dan diletakkan secara berurutan dari bawah ke atas. Inspeksi bagian harus dilakukan untuk memeriksa kerataan kedua ujungnya dan kerataan panel untuk memastikan pemasangan
Kualitas.
4. Lembaran gulungan tahan air SAR-PVC dapat digunakan untuk lapisan kedap air yang lembut di area seperti bubungan atap dan talang, yang secara efektif dapat mengatasi masalah sambungan dan kebocoran air yang tidak dapat diatasi dengan lapisan kedap air struktur pelat warna. Titik pemasangan bahan gulungan PVC dipastikan dipasang pada permukaan puncak papan yang diprofilkan, memastikan bahwa bagian pemasangan terkena gaya yang wajar dan struktur kedap airnya masuk akal.
5. Kontrol pemasangan pelat baja berprofil:
① Pemasangan pelat logam berprofil harus rata dan lurus, dan tidak boleh ada sisa konstruksi atau kotoran pada permukaan pelat. Bagian atap dan ujung bawah dinding harus berada dalam garis lurus, dan tidak boleh ada lubang bor yang belum diolah.
② Jumlah inspeksi: 10% area harus diperiksa secara acak, dan luasnya tidak boleh kurang dari 10 meter persegi.
③ Metode inspeksi: Observasi dan inspeksi
④ Penyimpangan dalam pemasangan pelat logam berprofil:
⑤ Penyimpangan yang diperbolehkan untuk pemasangan pelat logam berprofil harus memenuhi ketentuan tabel di bawah ini.
⑥ Jumlah inspeksi: Paralelisme antara atap dan punggung bukit: 10% dari panjangnya harus diperiksa secara acak, dan tidak boleh kurang dari 10m. Proyek lainnya: Satu titik pemeriksaan harus dilakukan setiap 20 meter panjangnya, dan tidak boleh kurang dari dua titik.
⑦ Cara pemeriksaan: Periksa dengan kawat, kawat suspensi, dan penggaris baja.
Penyimpangan yang diijinkan untuk pemasangan pelat logam berprofil (mm)
Penyimpangan proyek yang diijinkan